2016年7月8日，由中國鍛壓協(xié)會、滄州市工業(yè)和信息化局以及滄州市工業(yè)經濟聯(lián)合會共同主辦的“2016京津冀汽車沖壓發(fā)展報告會”在滄州埃爾卡迪亞國際酒店成功舉辦，這是2016中國國際金屬成形展的配套活動之一。

本次會議共有來自滄州各縣市、天津、北京、無錫、深圳和大連的90多家企業(yè)的130多人參會。會議由沖壓委員會干事長劉明星主持，上午由來自各級協(xié)會、北汽股份本部、北汽集團黃驊分公司的專家和本次活動的兩家贊助商舒勒集團和揚力集團的代表做了精彩報告。

下午滄州本地的企業(yè)代表參觀了滄州市產業(yè)園，外來的30多名代表參觀了泊頭的金鍵、德道和興林模具三家企業(yè)。

滄州市工信局的鞠貴仁局長致歡迎詞并介紹了滄州汽車沖壓產業(yè)的整體情況，滄州已經有北汽黃驊分公司、現代滄州工廠落戶，全市擁有專業(yè)沖壓和含有沖壓工序的企業(yè)5000家，其中相當數量的企業(yè)在為各種類型的車輛做配套。

滄州汽車產業(yè)近年來發(fā)展迅猛，總投資100億元的北汽集團黃驊分公司，已建成投產，首臺整車與2015 年11月22日下線，達產后預計將實現年產30萬臺SUV、MPV的能力。現代滄州工廠已與2015年4月開工建設，項目總投資金額約120億元，現已開始試生產，達產后將形成30萬輛/年的生產能力，實現年銷售收入360億元，稅收45億元。隨著北汽集團和北京現代落戶滄州，與之配套協(xié)作的韓國以及國內零部件企業(yè)也紛紛跟進。此外，滄州現有汽車改裝企業(yè)4家，年產5萬輛，產品主要包括油罐車、普通欄板車、箱式運輸車、集裝箱運輸車、粉粒物料車、液化氣體運輸車、自卸車、水泥泵車、加油車、灑水車、礦山車等10大類，150余個品種。另有專業(yè)為運輸車輛配套的零部件企業(yè)400多家。

北汽股份本部沖壓技術部的朱百慶部長做了題為“新形勢下汽車廠與沖壓供應商的發(fā)展合作之路”的報告，介紹了北汽在新能源汽車和無人駕駛汽車領域發(fā)展思路和取得的成績。他介紹為了白車身質量要求越來越高，大量應用熱成型、激光焊等加工手段，對鋁板、高強鋼、碳纖維、工程塑料等加工，精度更高，柔性化更強。沖壓供應商應該和主機廠同步研發(fā)、分工明確、形成默契共同應對材料和工藝變化、精度和質量更高要求、更短交貨期、智能化生產持續(xù)降低成本的挑戰(zhàn)。他建議想和汽車主機廠配套的沖壓企業(yè)要先做好一個零件，進而做好一個總成，持續(xù)優(yōu)化管理、技術和合作，消除浪費，形成自己的獨特競爭力。

中國鍛壓協(xié)會齊俊河副秘書長做了題為“《中國制造2025》與沖壓企業(yè)發(fā)展”的行業(yè)報告，介紹了《中國制造2025》的出臺背景、戰(zhàn)略任務、智能制造試點示范項目的要素條件。他認為智能化裝備到智能化生產線，到智能化工廠，到智能化制造，這是一個不斷積累，循序漸進的過程。互聯(lián)網、自動化、傳感器、大數據等將貫穿智能化的各個環(huán)節(jié)，智能制造將顛覆我們現有制造工廠的概念，給中小企業(yè)留下的生存空間越來越小，有可能把世界變成一個地球工廠。

他認為沖壓企業(yè)專業(yè)化有兩大趨勢：要么把某類沖壓件做成自己的拳頭產品，在整個行業(yè)市場具有高的占有率，具有很強的綜合競爭力；要么以沖壓件為依托，創(chuàng)造自己的品牌產品，延長沖壓生產的產業(yè)鏈，提高自己的綜合附加值。

他還詳細闡述了信息化建設和人才建設對于智能制造的重要性。最后他從沖壓件結構變化、材料、工藝、模具和裝備等方便的變化進行了預測，他認為專用設備和伺服壓力機技術將是沖壓企業(yè)增加競爭力的重要途徑。

全球壓力機的龍頭企業(yè)舒勒集團贊助本次會議，由張力銷售經理做了題為“國際先進伺服壓力機技術在沖壓行業(yè)的實際應用現狀”的報告中。在報告中，他用大量的實驗數據、圖標、三維模擬動畫和實際生產視頻，令人信服地展示了改公司伺服生產線快速、緊湊和靈活三大特點。舒勒根據具體情況提供兩種不同配置的伺服直驅沖壓線：舒勒 ServoLine L 與 舒勒 ServoLine XL。

ServoLine18 XL 生產大型零部件的行程速率從 17 提升至 18，而 ServoLine23 L 的行程速率則可達 23。這些實際已經成熟應用的舒勒伺服生產線，讓用戶獲得了產量極高、靈活性極高、零部件單位成本減少、滑塊運動可自由編程、完美適應各種成形工藝、配備最新一代的上料裝置以及橫桿機械手的自動化裝置、沖壓線采用緊湊型設計、三分鐘內即可完成模具和端拾器的全自動更換、壓力機間僅需一組端拾器、可以使用手輪功能件進行試模、用戶友好型界面、零部件出料符合人體工學設計、省卻飛輪、離合器與制動器，易于維護等優(yōu)勢。

來自中加合資的無錫威唐的韋治俊副總經理做了“淺談國內外汽車沖壓模具行業(yè)發(fā)展現狀及沖壓自動化發(fā)展方向”的報告。熟悉國內外模具市場的韋總介紹，全球2015年的模具總產值大約是1500億元人民幣，中國的總產值大約是600個億。他從設計、制造、標準化、研發(fā)、人力資源、企業(yè)管理六個方面，對國內外模具企業(yè)進行了精辟的對比。

最后他總結國內模具行業(yè)的發(fā)展歷史較之國外短，再加上企業(yè)規(guī)模差異，地區(qū)工業(yè)水平發(fā)展不平衡等多方面原因，現階段國內模具行業(yè)的整體發(fā)展水平和國外仍然有不小的差距，但差距在不斷縮小；在高價值，高精密模具的設計研發(fā)制造上，國內模具企業(yè)仍然與國外有較大差距；國內規(guī)模模具企業(yè)的數量與質量在不斷提升，在全球模具市場份額的占比逐漸提高。

針對國內外模具行業(yè)的差距，他提出了自己的幾點看法：

設備廠商設計研發(fā)更先進，更精密，自動化程度更高的加工設備，以滿足更高標準的質量要求；加大對新工藝，新材料的研發(fā)，降低生產周期，提高模具質量，降低生產成本；不斷完善更加嚴格的質量管控體系，培養(yǎng)員工的精品意識，工匠精神；建立標準化的作業(yè)流程；加強員工的技能培訓，讓員工走出去，學習先進的制造工藝，制造理念；為員工建立知識庫；建立科學的考核制度；全面普及信息化，利用信息化提升企業(yè)的整體管理水平；借助大數據，物聯(lián)網，實現智能化的模具工廠。

泊頭市模具行業(yè)協(xié)會的何福生秘書長介紹了泊頭的產業(yè)情況： 泊頭生產汽車覆蓋件沖壓模具從上個世紀八十年代中期到現在，大體經歷了三個階段：

從1984年—1993年為萌芽期，開始引進大型數控加工中心，生產完成了模具完成了由低端向中端的提升；

第二個階段：從1994年——2003年為擴張期，開始引進大型數控加工中心，生產完成了模具完成了由低端向中端的提升；

從2004年——今為迅猛發(fā)展階段，引進大批量先進加工裝備和高端技術人才，與科研院所合作更加緊密，企業(yè)注重技術研發(fā)與主機廠實行同步，CAD/CAM/CAE得到普及應用，具備整車型模具開發(fā)設計能力，產品檔次得到提高，生產規(guī)模提升較快，實現了國產汽車廠用模具全覆蓋，部分模具出口到歐亞地區(qū)。

該地區(qū)汽車模具企業(yè)生產廠家有71家，國家骨干企業(yè)有5家，從業(yè)人員有1萬人，設計人員有900人，配套廠家50家，其中9家標準件，2家檢具、2家模具、1家設計、6家模具鑄造和20多家刀具機床配件供應商。

大連模具行業(yè)協(xié)會徐文科會長和徐林秘書長也作為特邀嘉賓參加了本次會議，徐林秘書長簡要介紹了大連市的模具和沖壓行業(yè)發(fā)展狀況：

作為遼寧沿海經濟帶國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心和龍頭的大連市，近幾年在石化、裝備制造、船舶工業(yè)與電子信息等多個領域發(fā)展迅速，為模具產業(yè)的發(fā)展提供了良好的應用環(huán)境。同時，大連市模具產業(yè)的快速發(fā)展也為產業(yè)的升級發(fā)展起到了有力的支撐作用。大連市模具及相關企業(yè)近300家，從業(yè)人員9000多人，其中外資企業(yè)占總數的30%。

大連具有塑膠模具、沖壓模具、壓鑄模具、粉末冶金模具、玻璃制品模具等多種模具的批量生產能力。其中生產塑膠模具企業(yè)占40%，生產沖壓模具企業(yè)占35%，生產壓鑄模具企業(yè)占15%，生產其它模具企業(yè)占 10%。模具應用在辦公設備領域為30%、電子電器領域為20%、汽車行業(yè)為40%、其它行業(yè)為10%。模具協(xié)會掌握的沖壓模具企業(yè)信息大約有30家。大連已經有日產和奇瑞工廠入駐，正在帶動當地的汽車產業(yè)發(fā)展。

北京汽車集團黃驊分公司的王京科長做了”關于主機廠對沖壓零部件供應商質量管理及要求的報告”。

他介紹黃驊分公司成立于2015年，占地1511畝，員工1500余人，目前主要生產經濟型MPV和交叉車型乘用車。

目前在建一條5600噸的沖壓線，由濟南二機床提供，包括4臺壓力機（2400T+1200T+1000TX2）、單臂橫桿式沖壓自動化系統(tǒng)和地下廢料輸送線，生產節(jié)拍8-18次每分鐘。

他簡要介紹了北汽基于薩博的供應商質量管理體系，北汽提出的20條先期產品質量策劃的要求，包括采購戰(zhàn)略會議、技術評審、潛在供應商評審、風險評估、時間進度表、問題清單、設計失效模式分析、過程流程圖、過程失效模式分析、控制計劃、尺寸、工裝設備、檢具、外觀批準、匹配、工程批準、生產件批準程序、按節(jié)拍生產、早期生產遏制、過程控制計劃審核等，對于在場的試圖進入北汽體系的潛在供應商有清晰的指導意義，受到了與會代表的熱烈歡迎。

揚力集團的詹俊勇科長針對參會企業(yè)的特點，推出了“汽車中小件沖壓自動化解決方案”的講座，作為國內鍛壓設備一流企業(yè)，六年以來，由一把手主抓的以16種產品為基礎的“116”創(chuàng)新改造工程持續(xù)優(yōu)化迭代，推出一批優(yōu)質的壓力機，并且在汽車、家電、新能源、航空、船舶等領域推出了一系列的自動化解決方案。他介紹了多機聯(lián)線沖壓生產線(橫桿式機械手、獨立式機械手、平移四軸機械手、機器人)和單機多工位的優(yōu)缺點和適用場合，并播放揚力的在汽車行業(yè)如寶馬、通用等知名汽車主機及配套商的成功案例。

最后中國鍛壓協(xié)會的劉明星干事長對協(xié)會的各項工作和行業(yè)活動做了全面介紹，特別邀請與會代表參加9月21-24日在北京中國國際展覽中心（順義）舉辦的中國國際金屬成形展和配套各種豐富多彩的論壇活動，其中各種報告和講座將有上百場。 圍繞展會主題，今年協(xié)會特邀了國內外十幾家頂尖的伺服壓力機及自動化生產商，如舒勒、金豐、中興西田、金沃、揚力、沃得（將攜20多臺不同規(guī)格樣機現場聯(lián)線展示，優(yōu)惠出售）、金澳蘭、固安力等企業(yè)攜帶大量的實物展品現場展示，并將帶來大量的技術講座。

這次活動由中國鍛壓協(xié)會展覽部的王思杰和郟杰和滄州市工業(yè)經濟聯(lián)合會秘書長劉建民策劃和實施，《鍛造與沖壓》提供了特別媒體支持，活動得到了滄州市工業(yè)及信息局李照宏科長及個縣市工信部門領導的大力支持，一并表示感謝！